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Presentati concept del campionato e relativo calendario, è giunto il momento di svelare qualche dettaglio in più sull’eSport Endurance Series, in vista dell’apertura delle iscrizioni prevista per Sabato 11 Agosto alle ore 15:00.

Il primo punto fermo del campionato, nonché quello di maggior fascino, sarà l’obbligatorietà del cambio pilota in gara per ogni vettura presente in griglia. Per permettere ciò, la griglia sarà aperta a 42 team totali, suddivisi nelle tre categorie in pista: LMP1, LMP2, GTE. Per venire in contro all’alternanza dei piloti durante la gara, ogni team potrà iscrivere da 2 a 3 piloti titolari, coadiuvati da una riserva. Nel corso di ogni gara, sarà obbligatorio per ogni team almeno un cambio pilota con la precisa indicazione che ognuno non potrà percorrere più del 70% della distanza percorsa dalla sua vettura.

Molte novità interesseranno anche il sistema di Qualifica che vedrà la separazione della sessione in mini sessioni separate da 15′. Così facendo, ogni classe avrà la possibilità di effettuare i propri giri veloci senza l’ingombro delle altre. Un’altra novità di grande rilievo sarà la presenza di un sistema di Full Course Yellow dedicato, senza safety car. Tramite l’utilizzo del nostro server Team Speak, in caso di pericolo i piloti saranno invitati dalla nostra DG a tenere una velocità controllata. 

Probabilmente però, la novità più grande del campionato sarà il nostro sistema di licenze: i piloti saranno suddivisi in 4 licenze, Pro, Pro-Am, Am e Licenza D – On Trial.
Il funzionamento di esse può sembrare complicato, ma in realtà richiede solo un po’ di tempo per essere compreso a fondo.
Ognuna delle 4 licenze ha un totale di 7 punti, e i piloti, ogni volta che entreranno in una nuova licenza, partiranno con 5 punti. Di qui dovranno fare del loro meglio per arrivare a 7 punti ed essere promossi nella licenza superiore. Un esempio? Appena iscritti sarete catalogati come piloti di categoria Am e avrete 5 punti. Con 4 gare pulite consecutive otterrete i 2 punti necessari per accedere alla categoria Pro-Am, dalla quale ripartirete con 5 punti; questo è fatto apposta per non far perdere immediatamente la licenza a chi l’avesse appena acquisita.
Viceversa, per scendere di licenza dovrete perdere tutti i vostri punti e arrivare a 0. Arrivati a 0 sarete collocati nella licenza inferiore (nel vostro caso di neo-iscritti dalla Am alla Licenza D) con 5 punti.
I punti vengono persi a seconda della gravità dell’infrazione da voi commessa.
L’ultima licenza, D – On Trial, vi metterà sotto la lente di ingrandimento della Direzione Gara: in caso di perdita di tutti i punti verrete sospesi dalle gare endurance del nostro portale fino alla fine della stagione sportiva.
Naturalmente si tratta di un sistema di licenza ancora in fase di test, quindi questa stagione ci sarà molto utile per raccogliere dati in ottica futura per migliorare il sistema.

Come preannunciato nel corso della La Sarthe 2.4h, alcuni piloti distintisi nel nostro Season Finale avranno diritto alla prelazione nell’iscrizione al campionato. I seguenti piloti dunque avranno un posto garantito nella Griglia di partenza: 

 

LMP1 LMP2 LMGTE
Daniele Cannistraci Marco Vinciullo Lorenzo Arisi
Michele D’Alessandro Niky Lence Salvatore Zitiello
Francesco Grasso Giuseppe De Fuoco Marco Massetti
Filippo Virzì Sigrif De Vito Filippo Marazzi
Luca D’Amelio Luca Fabbro Ezio Gazzola
Mattia Grigolon Federico Soave Riccardo Vincenzi
Luca Bortot Sergio Mambretti Andrea Gandossi
Domenico Mallardo Roberto De Filippis Hermann Stocchi
Rens Klop Andrea Brunini
Aldo Torretta
Nicola Pagani
Lorenzo Lucidi

E’ bene sottolineare che le categorie qui indicate sono riferite solamente a quelle che i suddetti piloti hanno utilizzato nella La Sarthe 2.4h. Cosa significa? Che i piloti qui indicati potranno liberamente utilizzare la loro prelazione anche in una categoria diversa da quella qui indicata, fino ad esaurimento posti.

Abbiamo davvero svelato quasi tutto, restano da scoprire prezzi e premi previsti dal campionato!

Conseguentemente all’introduzione del sistema di tessere per la stagione 2018/2019, per correre questo campionato, tutti i piloti dovranno essere in possesso quanto meno della tessera BRONZE e versare la quota di iscrizione di 6€ per i titolari e di 4€ per le riserve. Ovviamente i piloti potranno aderire alle nostre tessere SILVER, GOLD, e DIAMOND, sfruttando i campionati concessi in bundle con le singole tessere.

Ovviamente, la quasi totalità delle somme raccolte verranno reimpiegate per finanziare i premi che copriranno i podi di ogni singola categoria!

Tutto il campionato verrà seguito live, naturalmente, dal nostro canale TV ufficiale: Pitlane TV!

Scaldate i motori gente! L’attesa sta per finire!

Restate sintonizzati, nelle prossime news andremo a scoprire una per una le vetture coinvolte in questo campionato!

[EN]

With format and calendar already being announced, we are now going to unveil some more details about the eSport Endurance Series championship, as sign ups will open this Saturday 11th of August at 3 pm CET.

This championship will feature a mandatory driver swap during the race for every car on the grid.
Entry list will go up to 42 teams in total, divided in 3 categories: LMP1, LMP2, GTE. To facilitate driver swaps during races, every team will be able to sign up 2 or 3 drivers, plus a reserve driver. Every team must change driver at least once, and every driver will not be allowed to run more than 70 % of the total distance of the race.

Qualifying system will feature three different 15 minutes sessions. This way every class will have the chance to qualify without other classes on track simultaneously.
Another important news regarding this championship will be the dedicated Full Course Yellow system, with no Safety Car. Via our TeamSpeak server, drivers will have to run at pit limiter speed in case of hazard on track announced by the Race Direction. 

For sure the biggest news will be our new licensing system: drivers will be divided into 4 licenses, Pro, Pro-Am, Am, License D – On Trial. The way they work might look complicated, but it just takes a bit of time to fully understand the system.
Every license has a total of 7 points, and drivers entering a new license will start with 5 of them. From here they will have to do their best to reach 7 points and be promoted to the superior license.
For example when you have just signed up you will be listed as License Am with 5 points.
With 4 clean races you will be able to get promoted to the Pro-Am License, where you will start again from 5 points. This is done to avoid losing the license when you just got promoted.
On the other hand, to get demoted you will have to lose every points and reach 0. At that point you will be demoted in the inferior license (in this example you will go from Am License to D License) again with 5 points.
Points are lost depending on the gravity of the infraction you commit.
Last license, D – On Trial, will put you under close observation by the Race Direction: once you lose all points from this license you will be suspended from Endurance Racing until the end of the racing season.
This is a system that still requires some testing, so this season will be very useful for us in order to get some datas and improve the system even more in the future.

As announced during the La Sarthe 2.4h,driver who completed our Season Finale cleanly will have a guaranteed spot in our championship. Here is the list with their names:

LMP1 LMP2 LMGTE
Daniele Cannistraci Marco Vinciullo Lorenzo Arisi
Michele D’Alessandro Niky Lence Salvatore Zitiello
Francesco Grasso Giuseppe De Fuoco Marco Massetti
Filippo Virzì Sigrif De Vito Filippo Marazzi
Luca D’Amelio Luca Fabbro Ezio Gazzola
Mattia Grigolon Federico Soave Riccardo Vincenzi
Luca Bortot Sergio Mambretti Andrea Gandossi
Domenico Mallardo Roberto De Filippis Hermann Stocchi
Rens Klop Andrea Brunini
Aldo Torretta
Nicola Pagani
Lorenzo Lucidi

Even if these drivers are divided following the class they used during the 2.4 h of La Sarthe, we want to make clear that all of them will be free to choose the class they prefer to run in the championship.

We have unveiled almost everything, last things to announce are sign up fee and prizes for our championship! 

Since we introduced a new membership system in order to subscribe to our 2018/2019 season, to be able to run in this championship drivers must possess at least BRONZE membership and add 6 € to that (4 € for reserve drivers).
Obviously drivers may want to get SILVER, GOLD or DIAMOND memperships as these offer more championship in bundle (respectively 2, 3 and no restrictions). FAQ on membership will soon be available on our website. 

Of course sign up fees will cover costs for prizes for all three podiums of the respective categories!

Championship will be followed live by our official TV channel: Pitlane TV

Rev up your engines, wait is almost over!

Stay tuned, in the following weeks we will be going through all the cars on the grid of this championship.

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